도로 밀링이란 무엇입니까?

얼마나 나이가 많고 갈라진 도로가 모든 것을 찢지 않고 매끄러운 고속도로로 변모했는지 궁금한 적이 있습니까? 답은 포장 밀링, 아스팔트 밀링 또는 콜드 플래닝이라고도하는 도로 밀링 (Road Milling)이라는 강력한 과정에 있습니다. 그것은 처음부터 시작하지 않고 손상된 포장 도로에 새로운 삶을 제공하는 가장 효율적인 방법 중 하나입니다.

도로 밀링은 현대 건축 및 유지 보수에서 중요한 역할을합니다. 전체 도로를 재건하는 대신 아스팔트의 최상층 만 제거하여 표면 손상을 고정하고 신선한 포장 도로를 준비합니다. 이것은 시간과 돈을 절약 할뿐만 아니라 오래된 재료를 재활용하여 환경을 보호하는 데 도움이됩니다.

이 게시물에서는 도로 밀링이 무엇인지, 작동 방식, 사용 이유 및 오늘날 도로 공사에서 필수 기술을 만드는 이유를 알게됩니다. 또한 비용 효율성에서 지속 가능성 및 오래 지속되는 도로에 이르기까지 관련된 장비, 다양한 밀링 방법 및이 프로세스가 제공하는 많은 이점을 탐색합니다.

도로 밀링이란 무엇입니까?

모든 것을 파고 다시 시작하는 대신 도로의 최상층 만 벗기는 것을 상상해보십시오. 그것이 로드 밀링이 하는 일입니다. 포장 된 표면의 일부 (일반적으로 손상되거나 마모 된 부분)의 일부를 제거하는 과정입니다. 목표? 신선한 아스팔트를위한 매끄럽고 안전한 도로.

사람들이 다른 이름으로 그것을 부르는 것을들을 수 있습니다.

• 아스팔트 밀링

• 콜드 밀링

• 포장 밀링

• 또는보다 기술적 인 용어 : 콜드 플래닝

그들은 모두 큰 기계를 사용하여 도로의 꼭대기를 긁어냅니다.

기본으로 모든 것을 찢어 버리는 완전한 도로 교체와 달리 도로 밀링은 더 빠르고 예산 친화적입니다. 표면 층만을 목표로합니다. 이는 재료 수가 적고 건설 시간이 적고 교통 지연이 줄어 듭니다. 원래 기초는 제자리에 머물러 있으므로 승무원은 새로운 아스팔트를 직접 놓을 수 있습니다.

빠른 비교로 분류합시다.

피처	도로 밀링	완전 도로 교체
프로세스	표면층 만 제거합니다	전체 포장 구조를 파헤칩니다
필요한 시간	짧은	긴
비용	낮추다	더 높은
환경 영향	오래된 아스팔트 재사용 (재활용)	더 많은 폐기물을 만듭니다
서브베이스 교란	최소 또는 없음	전체 제거
일반적인 용도	표면 수리, 오버레이 준비	구조적 손상, 기본 문제

도로 밀링을 깨끗한 면도로 생각하십시오. 다음 레이어가 깨끗하게 진행될 수 있도록 범프, 균열 및 틀을 부드럽게합니다. 이 방법 덕분에 도로는 더 오래 지속되고 더 잘 운전합니다.

도로 밀링이 사용되는 이유는 무엇입니까?

도로 시대. 균열이 열리고, 틀에 박힌 가라 앉고, 충돌이 상승합니다. 승무원은 모든 층을 찢는 대신 표면을 가로 질러 밀링 머신을 실행합니다. 접착제와 같은 새로운 포장 스틱이 마모 된 아스팔트에서 얇게 썬다.

반복을 위해 표면을 준비합니다

• 거칠고 산화 된 아스팔트가 면도됩니다.

• 신선한 집계가 표시되어 텍스처 '치아 '를 만듭니다. 새로운 믹스는 그립 될 수 있습니다.

• 더 많은 레이어를 상단 할 필요가 없습니다. 우리는 도로를 원래의 고도에 유지합니다.

표면 손상 수정 - 서브베이스를 유지합니다

• 밀링은 구덩이, 출혈 바인더, 집합체와 같은 문제점만을 목표로합니다.

• 바위가 많은베이스는 손대지 않고 시간과 돈을 절약 할 수 있습니다.

• 발굴이 줄어들면 차선 폐쇄가 적고 재개가 더 빨라지는 것을 의미합니다.

승무원은 연석, 배수구, 교량에 대한 높이를 조정할 수 있습니다

구조 영향	전형적인 문제	밀링 장비
연석 및 거터	포장 도로는 연석보다 높고 블록 유출을합니다	얇은 층을 밀고 적절한 연석 드러나십시오
맨홀 & 캐치 분지	커버는 오버레이 후 낮게 앉습니다	포장 도로 주변의 손질, 뚜껑은 플러시됩니다
다리 데크	새로운 오버레이는 무게를 추가하고 클리어런스를 줄입니다	오래된 아스팔트를 먼저 제거하고 설계 높이를 유지하십시오
가드 레일/장벽	도로 레이어는 수년에 걸쳐 제기됩니다	아래쪽 표면이므로 게시물이 안전 사양을 충족합니다

1 인치의 분수로 깊이를 다이얼하여 승무원은 배수 또는 인접한 슬래브와 일치하는 슬로프를 미세 조정합니다. 전체 시스템의 균형을 유지하는 간단한 면도입니다.

도로 밀링은 어떻게 작동합니까?

도로 밀링은 땅을 긁는 거대한 기계처럼 보일 수 있습니다. 바로 그것이 바로 그게 바로 그 것입니다. 그러나 그 뒤에는 스마트 시스템이 있습니다. 각 부분은 거친 아스팔트를 재사용 가능한 재료로 바꾸기 위해 함께 작동합니다.

단계별 : 밀링 공정

1. 사이트 설정은
   승무원이 해당 지역에서 차단하고 안전 표시를 설정하고 작업 구역을 준비합니다.

2. 이 큰 기계 (차가운 플래너라고도하는이 큰 기계
   의 밀링 머신 롤은 포장 도로에 회전 드럼을 낮 춥니 다.

3. 절단은
   날카로운 탄화물 치아가 아스팔트로 파고, 상단 층을 조금씩 벗겨냅니다.

4. 재료는
   으깬 조각을 내장 컨베이어 벨트로 향하게합니다.

5. 덤프 트럭으로 이동
   벨트는 자료를 밀링 머신 바로 앞에 트럭으로 발사합니다.

6. 먼지가 처리되어
   워터 스프레이 시스템으로 인해 물건을 시원하게 유지하고 먼지 구름을 자릅니다.

7. 최종 청소
   스위퍼가 굴러 가서 남은 비트를 제거하여 표면이 포장 준비가 가능합니다.

포장 레이어를 제거하는 방법

밀링 드럼은 여행 방향에 대해 회전합니다. 이것은 롤링 효과가 아니라 스크래핑 효과를 만듭니다. 드럼은 깊이와 질감을 제어하기 위해 치아 행을 보유하고 있습니다. 간격을 변경함으로써 승무원은 표면이 얼마나 매끄럽거나 거칠지 결정하는지 결정합니다.

깊이 유형	사용 사례	치아 간격 유형
풀-깊이 (2 '+)	완전한 표면 제거	넓은 간격
표면 수준	준비 준비, 부드러운 마감	단단한 (마이크로 밀링)

더 많은 치아 = 더 부드러운 결과.

재활용 재료 수집 및 재사용

아스팔트가 밀링되면 쓰레기가 아닙니다. 금입니다. 다음에 일어나는 일은 다음과 같습니다.

• 밀링 된 덩어리는 재생 된 아스팔트 포장 (RAP) 시설로갑니다.

• 그곳에서 그들은 자갈 크기의 조각으로 뭉개 져 있습니다.

• 이들은 역청, 모래 및 석재와 혼합되어 새로운 아스팔트를 만듭니다.

선원들은 매립지에 오래된 포장 도로를 보내는 대신 재사용합니다. 이는 원자재가 적고 비용이 낮으며 훨씬 더 친환경적인 프로세스를 의미합니다.

도로 밀링에 어떤 장비가 사용됩니까?

거친 포장 도로를 깨끗하고 재사용 가능한 표면으로 바꾸려면 하나의 큰 기계가 필요합니다. 도로 밀링은 전체 도구 팀에 의존합니다. 각 팀은 프로세스를 빠르고 안전하며 효율적으로 유지하기 위해 특정 작업을 수행합니다.

1. 밀링 머신 (콜드 플래너)

이것은 쇼의 스타입니다. 차가운 플래너가 굴러 가서 회전하는 드럼을 떨어 뜨리고 아스팔트를 갈기 시작합니다.

주요 구성 요소 :

• 밀링 드럼 : 도구 홀더 행으로 덮인 회전 실린더. 이 도구 홀더는 버터와 같은 아스팔트를 통해 슬라이스하는 절단 치아를 잡습니다.

• 절단 치아 : 탄화물로 만들어진이 날카로운 팁은 실제 절단을 수행합니다. 그들은 시간이 지남에 따라 마모되므로 승무원은 자주 교체합니다.

• 컨베이어 시스템 : 밀링 아스팔트를 들어 올려 트럭에 던지는 벨트. 빠르고 깨끗하며 직무를 계속 움직입니다.

프론트 로딩 vs. 리어 로딩 :

유형	자료 유형	자재	혜택
프론트 로딩	컨베이어는 앞으로 촬영됩니다	대부분의 현대 작업장	더 쉬운 조정
리어로드	컨베이어 덤프 뒤에	오래되거나 꽉 조이는 도로 설정	좁은 구역에서 작동합니다

프론트 로더는 덤프 트럭과 쉽게 페어링합니다. 리어 로더는 더 많은 계획이 필요하지만 작은 공간에서는 작동 할 수 있습니다.

2. 지원 장비

밀링 머신이 모든 것을 할 수는 없습니다. 몇몇 주요 플레이어의 백업이 필요합니다.

• 덤프 트럭은
  이들을 뒤 따르는 뒤를 따라 가면서 컨베이어에서 촬영할 때 제분 자료를 잡을 준비가되어 있습니다. 일단 가득 차면 재활용 시설이나 임시 보관소로 운반됩니다.

• 워터 트럭
  밀링은 먼지를 시작하고 열을 만듭니다. 워터 트럭은 작업 중에 꾸준한 안개를 뿌려 드럼을 식히고 공기를 깨끗하게 유지합니다.

• 밀링, 먼지 및 느슨한 덩어리 후 스위퍼는 사이트를 청소하기 위해 굴러 가서 신선하고 질감이있는 표면을 새로운 아스팔트에 대비할 준비가되어 있습니다.
  스위퍼는 남아 있습니다.

다음은 빠른 개요입니다.

장비	직무 역할	미세
차가운 플래너	절단 및 밀스 아스팔트 표면	도로 밀링을위한 핵심 기계
덤프 트럭	Milled Materials를 운반합니다	사이트를 깨끗하게 유지하고 움직입니다
워터 트럭	먼지와 열을 제어합니다	안전과 가시성을 향상시킵니다
스위퍼	남은 잔해를 청소합니다	오버레이를 위해 표면을 준비합니다

다양한 유형의 도로 밀링

모든 도로 표면에 동일한 수정이 필요한 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 밀링은 포장 도로의 깊이, 목적 및 조건에 맞게 설계된 다양한 스타일로 제공됩니다. 우리가 표면을 부드럽게하거나 제거하든이를위한 방법이 있습니다.

1. 미세 밀링

사용 : 상단 레이어의 터치 업

미세 밀링은 표면 문제를 목표로합니다 - 얕은 균열, 거친 질감 또는 조기 마모. 도로 기지가 여전히 강할 때 완벽합니다. 밀링 머신은 도로를 다시 만들기에 충분한 재료 만 제거합니다. 그런 다음 높이를 너무 많이 올리지 않고 얇은 오버레이를 적용 할 수 있습니다.

이익 :

• 스키드 저항을 향상시킵니다

• 매끄러운 오버레이를 위해 표면을 준비합니다

• 배수가 제대로 작동합니다

주요 기능 :

• 중간 정도의 컷

• 균형 잡힌 질감

• 도시 도로 유지 보수에서 일반적입니다

2. 계획

사용 : 대규모 반복을위한 완전한 제거

플래닝은 무거운 버전입니다. 승무원은 고속도로 나 산업 구역과 같은 교통량이 많은 지역을 완전히 재건하기 위해 더 깊이 파고 들었습니다. 그것은 단지 수리가 아닙니다. 재설정입니다.

계획 과정 :

• 바닥으로 줄이십시오

• 손상된 재료를 모두 제거하십시오

• 밀링 된 조각을 집계로 재사용하십시오

• 처음부터 리브

최선의 :

• 기본 실패가있는 도로

• 광범위한 크래킹 또는 틀에 박힌

• 구조적 업그레이드가 필요한 프로젝트

3. 마이크로 밀링

사용 : 가벼운 마모에 대한 예방 유지 보수

마이크로 밀링은 종이 얇은 층만 이륙합니다. 보통 1 인치 이하입니다. 무엇이 특별한가? 밀링 드럼에는 더 많은 절단 치아가 밀접하게 포장되어 있습니다. 그것은 그것이 더 부드러운 마무리 뒤에 남겨진 것을 의미합니다.

작동하는 이유 :

• 도로 마모가 느려집니다

• 오버레이의 필요성을 줄입니다

• 사소한 표면 조난을 일찍 해결합니다

가장 도움이되는 곳 :

• 초기 래벨을 보여주는 도로

• 경미한 범프 또는 출혈이있는 표면

• 안전을 위해 질감 개선이 필요한 지역

밀링	플래닝	마이크로	밀링
컷 깊이	중간	깊은	매우 얕습니다
표면 질감	보통의	새로운 표면	매우 부드럽습니다
주요 목적	수리하다	재건	손상을 방지하십시오
비용 효율성	높은	중간	매우 높습니다

도로 밀링은 일반적으로 어디에 사용됩니까?

더 나은 길을 만들기 위해 전체 도로를 파낼 필요는 없습니다. 닳은 부분을 밀어 넣으십시오. 도로 밀링은 우리 도시, 고속도로 및 공항 전체에 나타납니다. 여기에서 가장 많은 일을하는 곳이 있습니다.

고속도로와 주요 도로

교통량이 많은 도로가 빨리 마모됩니다. 트럭, 버스 및 날씨는 모두 마크를 남깁니다. 밀링은 도로 전체를 교체하지 않고 틀, 균열 및 지표 마모를 고정시키는 데 도움이됩니다. 승무원은 긴 스트레칭을하고, 부드럽게 물건을 매끄럽게하고, 신선한 아스팔트를 놓습니다.

주차장

기업은 깨끗하고 안전하다고 느끼는 부드러운 주차장을 원합니다. 균열, 범프 또는 배수 문제가 나타나면 밀링 머신이 들어옵니다. 상단 레이어를 갈아서 손상을 제거하며 새로운 포장 도로를 준비시킵니다. 전체 재건보다 빠르고 저렴합니다.

차도와 보도

밀링은 고속도로를위한 것이 아닙니다. 주거 및 상업용 차도는이를 사용하여 표면 결함을 제거하거나 오버레이를 준비합니다. 여행 위험 또는 높이 차이가있는 보도? 빠른 공장은 콘크리트를 분리하지 않고 슬래브를 균일하게 할 수 있습니다.

교차로 및 경사로

이 지역은 구타를합니다. 자동차 브레이크, 멈추고 끊임없이 회전하여 빠른 마모로 이어집니다. 밀링은 거친 전환과 표면 불규칙성을 수정하는 데 도움이됩니다. 또한 승무원은 교차 도로 사이의 등급 변경을 평준화 할 수있게하거나 더 나은 배수를 위해 경사를 조정할 수 있습니다.

공항 및 다리 데크

비행기는 단단하게 착륙하고 교량 데크는 교통 및 온도로 이동합니다. 둘 다 정밀 수리가 필요합니다. 밀링은 엔지니어가 기본 구조를 손상시키지 않고 표면 손상을 고치고 범프를 제거하며 안전을 복원 할 수있는 방법을 제공합니다.

응용 영역	공통 문제	밀링
고속도로/주요 도로	러팅, 크래킹	표면을 부드럽게하고 오버레이를 준비합니다
주차장	움푹 들어간 곳, 배수 불량	레벨 표면, 외관을 향상시킵니다
차도/보도	불균일, 사소한 균열	얇은 층을 제거하고 걷기/운전하기에 안전합니다
교차점/경사로	범프, 잘못 정렬 된 포장	경사를 조정하고 전환을 향상시킵니다
공항/다리 데크	충격 손상, 고르지 않은 관절	기본 피해가없는 정밀 밀링

일반적인 문제 도로 밀링 해결

포장 도로가 무너지기 시작하면 다른 방식으로 나타납니다. 일부는 분명하지 않습니다. 도로 밀링은 이러한 문제를 완전히 재건하지 않고 빠르게 해결하기 위해 진행됩니다. 다음은 돌보는 일입니다.

균열과 움푹 들어간 곳

균열은 물이 들어갑니다. 물은 아래의 층을 약화시킵니다. 그것이 구덩이가 형성되는 방식입니다. 밀링은 갈라진 표면을 제거하고 새로운 아스팔트에게 신선한베이스를 제공합니다.

러팅 (휠 경로 그루브)

당신은 그것을 보았습니다 - 타이어 트랙은 대형 트럭에서 도로로 조각되었습니다. 이 그루브는 물을 모으고 운전을 엉망으로 만듭니다. 밀링 머신은 틀에 박힌 곳을 갈아서 더 안전한 여행을 위해 차선을 레인합니다.

라벨링 (느슨한 표면 골재)

아스팔트가 그립을 잃으면 작은 바위가 끊어집니다. 거칠고 미끄러 워지기 시작합니다. 밀링은 느슨한 상단 레이어를 제거하고 신선하고 단단한 아스팔트로 대체합니다.

출혈 (표면으로 올라가는 역청)

너무 많은 바인더, 더운 날씨 또는 무거운 트래픽은 기름진 아스팔트를 상단으로 밀어 넣을 수 있습니다. 이 매끄러운 영화는 위험합니다. 밀링은 최상층을 벗어나 새로운 재료가 더 잘 붙어 안전하게 유지됩니다.

밀고 (포장 도로의 파도)

자동차 나 트럭이 부드러운 아스팔트를 밀면 파도처럼 잔물결이 있습니다. 정거장, 곡선 또는 가파른 언덕에서 발생합니다. 밀링은 삽을 뚫고 표면이 악화되기 전에 표면을 평평하게합니다.

승차 품질 불량 (범프, 처짐, 우울증)

딥과 혹으로 가득 찬 길은 기분이 나쁘지 않습니다. 안전하지 않습니다. 밀링은 거친 반점을 부드럽게하여 튀거나 바닥이 튀는 대신 차량이 미끄러집니다.

배수 문제 (표면 너무 높음)

새 층이 추가 될 때마다 도로가 약간 상승합니다. 결국 물은 배수를 멈추지 않습니다. 밀링은 표면을 사양으로 다시 낮 춥니 다. 그렇게하면 물이 도로에 풀링하는 대신 배수구로 흐릅니다.

솔루션 밀링을	볼	수있는 일
균열 및 움푹 들어간 곳	골절, 구멍	손상된 상단 레이어를 제거합니다
틀에 박힌	타이어 트랙의 그루브	휠 경로를 레벨링합니다
라벨링	느슨한 자갈과 같은 질감	줄무늬 표면을 벗겨냅니다
출혈	매끄럽고 반짝이는 도로 표면	과도한 바인더 층을 제거합니다
밀고	아스팔트의 잔물결이나 파도	절단 및 재설정 표면 프로파일
승차 품질 문제	범프, 처짐, 갑작스런 충격	더 안전한 운전을 위해 매끄럽습니다
배수 문제	물 풀링, ​​차단 된 흐름	유출을 위해 높이를 복원합니다

도로 밀링의 이점

도로 밀링은 아스팔트를 갈아 입는 것이 아니라 포장 도로를 더 똑똑하고 깨끗하고 비용 효율적으로 만드는 것입니다. 도시, 계약자 및 엔지니어가 매일 의존하는 이유는 다음과 같습니다.

1. 경제 효율성

완전한 재건? 값비싼. 갈기? 그리 많지 않습니다. 손상된 표면을 목표로하기 때문에 재료, 승무원 크기 및 건설 시간을 줄입니다.

돈을 절약하는 이유 :

• 오버레이에 필요한 아스팔트가 적습니다

• 소규모 승무원은 일자리를 더 빨리 완성합니다

• 재활용 밀링은 원료 비용을 줄입니다

2. 환경 지속 가능성

우리가 도로를 밀 때, 우리는 오래된 아스팔트를 버리지 않습니다. 우리는 그것을 재사용합니다. 이는 매립지의 폐기물이 적고 지구에서 당겨진 천연 자원이 적습니다.

밀링이 지구의 도움이되는 방법 :

• Milled Asphalt는 랩이됩니다 (재생 된 아스팔트 포장)

• 랩은 새로운 포장 도로에 섞여 있습니다

• 재활용은 탄소 발자국과 원자재 사용을 줄입니다

3. 표면 높이 및 배수 제어

아스팔트 층 후에 쌓는 층은 도로 높이를 너무 많이 높일 수 있습니다. 연석 선, 맨홀 및 배수가 엉망입니다. 밀링은 그것을 다시 크기로 가져옵니다.

다음과 같은 문제를 해결합니다 .

• 커브스 근처의 물 풀링

• 너무 낮게 앉아있는 분지를 잡습니다

• 차도와 교차로는 고르지 않습니다

4. 시간과 교통 효율성

밀링은 빠릅니다. 몇 주 동안 도로를 폐쇄하는 대신 승무원은 특히 작은 일자리 나 얇은 층 밀링을 위해 하루 종일, 종종 하루 안에 들어오고 나갈 수 있습니다.

운전자는 다음과 같이 더 행복하게 지냅니다 .

• 도로 수리를 기다리는 시간이 줄어 듭니다

• 전체 차단 대신 부분 차선 폐쇄

• 밀링 후 포장을 즉시 준비합니다

5. 도로 안전 개선

더 부드러운 도로는 더 안전한 도로를 의미합니다. 밀링은 충돌, 틀에 박힌 반점을 줄입니다. 또한 적절한 표면 질감을 복원하여 그립을 향상시킵니다.

주요 안전 업그레이드 :

• 마모 된 표면의 스키드를 줄입니다

• 기름이 슬픈 또는 출혈 아스팔트를 제거합니다

• 오버레이 또는 표면 처리를위한 짝수베이스를 만듭니다

도로 밀링 대 전체 재건

도로가 실패하기 시작하면 승무원은 큰 결정에 직면 해 있습니다. 표면을 밀거나 모든 것을 찢어 버렸습니까? 두 방법 모두 포장 도로를 수정하지만 비용, 시간 및 목적으로 다르게 작동합니다.

비용 비교

밀링은 예산 친화적입니다. 기본 층을 그대로 유지하고 상단에만 초점을 맞추고 수많은 재료와 노동을 절약합니다. 완전한 재건? 새로운 기반, 새로운 계층, 더 많은 장비 등 더 깊은 투자입니다.

을	할 수있는 방법	으로
필요한 자료	낮음 (재활용 사용)	High (모든 새로운 자료)
노동 요건	중소형	크고 멀티 크루
장비	밀링 머신 + 몇 대의 트럭	굴삭기, 그레이더, 롤러

시간 및 장비 차이

밀링은 빠르게 움직입니다. 기계가 굴러 가서 표면을 갈아서 새로운 아스팔트를 준비하십시오. 완전한 재건은 발굴, 개조, 압축 및 재건을 의미합니다. 더 많은 단계, 더 많은 지연.

도로 밀링 :

• 밀링 머신, 워터 트럭, 덤프 트럭, 스위퍼가 필요합니다

• 종종 한두 번의 패스로 완료됩니다

• 야간 일이나 타이트한 일정에 적합합니다

전체 재건 :

• 불도저 및 포장업자와 같은 무거운 장비를 사용합니다

• 서브베이스 제거 및 재설치가 필요합니다

• 프로젝트는 종종 몇 주에 걸쳐 확장됩니다

어떤 방법이 더 낫고 언제입니까?

그것은 그 아래에 무엇이 잘못되었는지에 달려 있습니다.

도로 밀링을 선택하십시오.

• 베이스 층은 여전히 ​​견고합니다

• 표면 균열, 틀에 박거나 작은 범프를 고정해야합니다.

• 시간과 비용이 중요합니다

• 당신은 새로운 아스팔트로 오버레이 할 계획입니다

다음과 같은 경우 전체 재건으로 이동하십시오.

• 포장 도로가 바닥에서 실패합니다

• 배수 또는 구조적 문제가 있습니다

• 표면은 수리를 넘어서거나 크게 변형됩니다

전체	재구성
표면 손상 만	도로 밀링
깊은 균열은 서브베이스에 도달합니다	완전한 재건
빠른 수리가 필요했습니다	도로 밀링
장기 구조 솔루션	완전한 재건
예산에 민감한 유지 보수	도로 밀링

도로 밀링 대 아스팔트 오버레이

승무원이 오래된 도로에 새로운 아스팔트를 추가하기 전에 선택에 직면하여 직접 오버레이 또는 밀을 먼저 밀어 넣습니다.

오버레이는 무엇입니까?

아스팔트 오버레이는 기존 포장 도로 위에 똑바로 배치 된 신선한 층 (일반적으로 1-2 인치 두께)입니다. 그것은 균열을 숨기고, 승차감을 향상시키고, 표면에 파고 들지 않고 생명을 더합니다.

오버레이 전에 밀링을 선택할 때

혼자서 오버레이하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 우리는 먼저 다음을 밀어냅니다.

• 높이 문제 - 추가 레이어는 연석, 배수구 또는 차고 입구를 차단할 수 있습니다.

• 표면은 고르지 않습니다 - 틀이나 범프는 평평해야하므로 오버레이 본드가 골고루.

• 균열이 깊어지면 밀링은 약한 재료를 제거하고 균열이 반사되는 것을 막습니다.

• 배수가 좋지 않습니다 . 표면을 낮추면 캐치 유역을 향한 경사가 회복됩니다.

조건 전용	밀 + 오버레이 스프로	마이크로 마이크로
포장 높이가 허용됩니다	✅	—
틀이나 휠 경로가 존재합니다	—	✅
깊은 균열이 보이기	—	✅
배수 문제가 존재합니다	—	✅

결합 된 접근 혜택

둘 다 (먼저 밀링, 오버레이)를 모두 수행하면 각 방법 중 최선을 다합니다.

• 심지어 표면 : ​​밀링 플랫 텐스; 오버레이 씰.

• 더 긴 수명 : 신선한 아스팔트 본드는 깨끗하고 질감이있는베이스로 더 단단합니다.

• 비용 관리 : 전체 재건보다 재료가 적고 향후 수리가 적습니다.

• 지속 가능성 : Milled Asphalt는 랩이되어 폐기물과 원시 집계 사용이 줄어 듭니다.

아스팔트 밀링 대 마이크로 밀링

아스팔트 밀링과 마이크로 밀링 사용 기계는 포장 도로의 최상층을 제거하지만 다른 목적을 달성하고 깊이에 도달하며 매우 다른 마감재를 남깁니다.

구조적, 기능적 차이

아스팔트 밀링은 더 깊어집니다. 손상된 층을 제거하고 오버레이를 준비하며 표면 근처의 구조적 문제를 해결합니다. 많이 사용하고 완전히 재건없이 새로운 출발이 필요한 도로에 적합합니다.

마이크로 밀링은 얕습니다. 더 많은 절단 치아로 얇은 층 (1 인치 미만)을 긁어냅니다. 연삭 대신 연마라고 생각하십시오. 텍스처 개선, 스키드 저항 복원 또는 매우 얇은 오버레이 준비에 적합합니다.

마이크로 마이크로	마일	링
깊이	1 '~ 몇 인치	보통 <1 인치
절단 치아 간격	Wider	밀도가 높고 밀접하게 간격을두고 있습니다
유스 케이스	구조적 준비	표면 질감, 안전

비용 및 깊이 차이

밀링은 더 깊이 파고 들고 더 오래 걸리기 때문에 비용이 많이 듭니다. 포장 도로가 표면 아래에 손상이있을 때 (균열, 틀에 박힌, 움푹 들어간 곳) 사용됩니다. 승무원은 더 많은 재료를 운반하고 여러 번의 패스가 필요할 수 있습니다.

마이크로 밀링은 더 빠르고 가볍고 저렴합니다. 아스팔트가 줄어들므로 청소가 적고 트럭이 적고 인건비가 줄어 듭니다.

팩터	마이크로	마일링
노동 강도	더 높은	낮추다
운반이 필요합니다	예	최소
전형적인 프로젝트	도로 재 포장	스키드 보정

표면 부드러움 결과

여기 마이크로 밀링이 빛나는 곳이 있습니다. 그것은 훨씬 더 미세한 마무리를 남깁니다. 얇은 오버레이 또는 저속 영역의 최종 표면으로 충분히 부드럽습니다. 반면에 밀링은 후속 포장을 균일하게 포장 해야하는 산마루를 남길 수 있습니다.

시각적 차이 :

• 밀링 된 표면 : ​​그루브, 거친 질감

• 마이크로 밀링 표면 : ​​거의 연마 된 미세한 선

운전자는 차이를 느낍니다. 마이크로 밀링 표면은 도로 소음과 타이어 진동을 줄입니다. 특히 이웃이나 도시 지역 근처에서 유용합니다.

품질	을 보인다 .	마이크로 밀링
표면 질감	거칠고 필요 오버레이	매끄럽고, 그대로 남을 수 있습니다
오버레이가 필요했습니다	언제나	선택 과목
스키드 저항	포장 후 개선	즉시 개선되었습니다

도로 밀링 프로젝트 중에 기대할 사항

도로 밀링 프로젝트는 빠르게 움직이지만 여전히 명확한 계획을 따릅니다. 근처에있는 거주자, 도시 플래너 또는 호기심 많은 운전자이든 상관없이, 무슨 일이 일어나고 있는지, 그리고 그것이 소리와 느낌을 줄 수있는 것을 아는 데 도움이됩니다.

타임 라인 : 현장 평가에서 최종 재 포장까지

1. 현장 검사
   엔지니어는 도로에서 균열, 틀에 박힌 또는 범프를 점검합니다. 그들은 깊이를 측정하고, 유틸리티를 표시하고, 제거 할 아스팔트의 양을 결정합니다.

2. 교통 통제 설정
   승무원은 표지판, 원뿔 및 장벽을 배치합니다. 필요한 경우 우회가 올라갑니다. 이것은 과정에서 근로자와 운전자를 안전하게 유지합니다.

3. 밀링 데이
   머신은 일찍 굴러갑니다. 밀링 드럼은 아스팔트를 자릅니다. 컨베이어 벨트는 재료를 대기 덤프 트럭으로 보냅니다. 물은 먼지를 유지합니다. 승무원은 긴 길을 따라 차선으로 맑은 차선을 따릅니다.

4. 표면 정화
   스위퍼는 먼지와 남은 덩어리를 제거합니다. 도로는 이제 거칠지 만 레벨 - 다음 레이어에 대한 준비가되어 있습니다.

5. 오버레이 또는 재 포장
   새로운 아스팔트가 놓여 있습니다. 어떤 경우에는 같은 날에 발생합니다. 다른 경우에는 나중에 예정되어 있습니다.

단계	설명	시간 추정 후
검사 및 계획	사이트 검토, 깊이 결정	1-2 일
밀링 작업	아스팔트 제거	몇 시간에서 1-2 일
대청소	스윕 및 표면 준비	밀링과 같은 날
재 포장	신선한 아스팔트 오버레이	당일 또는 예약

소음, 먼지 및 교통 고려 사항

소음은
밀링 드럼의 연삭 소리, 트럭에서 울부 짖으며 기계에서 경고음을 기대합니다. 시끄럽지 만 일반적으로 각 위치에서 하루나 이틀 만 지속됩니다.

먼지
워터 트럭은 드럼과 도로를 뿌려 공기 중 입자를 줄입니다. 여전히 건조하거나 바람이 부는 날에는 여전히 먼지가 생깁니다. 인근 자동차와 건물은 가벼운 먼지를 잡을 수 있습니다.

교통 흐름
승무원은 한 차선을 열어 두려고합니다. 가능하지 않으면 우회가 설정됩니다. 플래거는 낮에는 차량을 안내합니다. 바쁜 구역에서는 러시 아워를 피하기 위해 밤에 일이 일어날 수 있습니다.

밀링 후 검사 및 표면 준비

밀링 후 승무원은 포장으로 똑바로 점프하지 않습니다. 그들은 표면을 검사합니다.

• 느슨한 잔해

• 자르지 않은 섹션

• 연석, 배수 또는 가장자리 손상

스위퍼와 때로는 진공 청소기가 다시 발생합니다. 핫 믹스 아스팔트가 올바르게 막히기 전에 도로는 깨끗하고 건조해야합니다.

밀링 후 작업	이 중요한 이유
청소 파편	오버레이에서 범프를 방지합니다
최종 검사	누락 된 문제 영역을 잡습니다
표면 건조	적절한 아스팔트 본드를 보장합니다

결론

도로 밀링은 도로 전체를 찢지 않고 오래된 또는 손상된 포장 도로의 최상층을 제거하는 현명하고 효율적인 방법입니다. 균열, 충돌 및 배수 문제와 같은 표면 문제를 해결하는 동시에 강한베이스를 제자리에 유지하는 데 도움이됩니다.

이 프로세스는 환경에 더 좋고 운전자의 경우 더 안전하며 건설 승무원의 경우 더 빠르기 때문에 중요합니다. 오래된 아스팔트를 재활용하고 폐기물을 줄임으로써 도로 밀링은 지속 가능한 건물을 지원합니다. 또한 교통 중단이 적어 도로를 더 매끄럽고 안전하게 만듭니다.

비용 효율적이고 친환경적인 포장 도로를 수리하거나 업그레이드하는 방법을 찾고 있다면 도로 밀링은 고려해야 할 솔루션입니다.

FAQ

Q : 도로 밀링은 얼마나 깊이 갈 수 있습니까?

A : 도로 밀링은 프로젝트 요구에 따라 얇은 표면 층 (마이크로 밀링이있는 1 인치 미만)에서 몇 인치 깊이까지 제거 할 수 있습니다.

Q : 밀링 도로에서 운전하는 것이 안전합니까?

A : 그렇습니다. 일반적으로 밀링 된 도로에서 운전하는 것이 안전합니다. 표면이 거칠게 느껴지고 반복이 완료 될 때까지 더 많은 타이어 소음을 만들 수 있습니다.

Q : 밀링은 얼마나 걸리나요?

A : 밀링은 일반적으로 도로 크기, 절단 깊이 및 기상 조건에 따라 몇 시간에서 며칠이 걸립니다.

Q : 아스팔트 밀링을 재사용 할 수 있습니까?

A : 그렇습니다. 아스팔트 밀링은 재활용 가능하며 새로운 포장 프로젝트에서 재생 된 아스팔트 포장 (RAP)으로 재사용 할 수 있습니다.

Q : 도로를 얼마나 자주 밀어야합니까?

A : 도로는 일반적으로 교통 마모, 기후 및 유지 보수 목표에 따라 10-15 년마다 또는 필요에 따라 밀링됩니다.